“雙11”即將到來,很多消費者已經“摩拳擦掌”,而快遞企業更是提前從人力、物力上做好送貨準備。合肥市郵政管理局市場監管處負責人告訴新安汽車貸款晚報記者,已召開快遞業旺季服務保障工作會,建議快遞企業按正常業務量3倍做預案。
  按正常接單量3京站美食倍做預案
  昨天上午10點,位於經開區蓮花路的一家快遞公司的分撥中心,大大小小的包裹從網絡車上取下後,被送上傳送帶,然後由分揀人員分揀、運走……諾室內裝潢大的倉庫里,呈現出一片忙碌的景象。
  “現在的業務量還比較平穩,每天大概12萬單,等到‘雙11’到來,肯定會翻倍。”2008年入行的張磊如今是韻達速遞有限公司安徽省公司燒烤的老總,他告訴記者,為了備戰“雙11”,前期經與上游電商溝通,今年將按照比正常接單量的3倍來準備。
  合肥市郵政管理局市場監管處負責人告訴支票借款記者,此前已召開專門的快遞業旺季服務保障工作會,對快遞企業提出一系列的嚴格要求,建議按照正常業務量的3倍進行預案。
  另外,按照以往經驗,“雙11”當天的快遞量將會激增,前後持續一周左右。而今年根據電商的措施來看,持續時間可能會更長。因此,郵政管理部門要求各家快遞公司按照自“雙11”當天開始20天的時間做好應急預案。
  “招兵買馬”防止快件爆倉
  快遞業務量激增,如何保證快遞服務不打折,成為當下各快遞企業的頭等大事。
  張磊告訴記者,總部在“雙11”前投入400輛網絡車,安徽省有十幾條線,每天每條線3輛車循環發車。9月份開始,各家快遞企業開始招兵買馬。“畢竟每個快遞員每天的投遞量是有限的,面對激增的訂單,要保證它在規定時間內送至客戶手中,就必須增加人手。”
  張磊說,“9月份之前,公司快遞員大約有兩百多人,現在已經增加到400人。”除了長期工外,還需要雇用臨時工,張磊說,現在有不少於100個臨時工,每天工作4小時當天結算。
  除了快遞員外,快遞運輸環節是否暢通也很重要。中通速遞合肥分公司總經理喻鵬告訴記者,“運輸途中,不是直達的線路往往需經過中轉站中轉,而中轉越多,出現爆倉的可能性就越大。經過向總部申請,合肥到長沙、武漢等地原先不能直達的現在都改為直達,從而減少中轉時發生爆倉可能”。
  快遞員必須簽訂保密協議
  記者從合肥市郵政管理局獲悉,從今年11月份開始,全市快遞公司必須與員工逐一簽訂保密協議。
  據介紹,目前合肥市快遞公司有42家,從業人員大約有四千人,這其中,除了少數行政人員外,絕大部分員工都需要與快遞公司簽署保密協議,包括直接接觸客戶的快遞員和信息錄入系統的操作人員。
  相關部門要求,全市的快遞公司要在今年年底前完成這項工作。簽署了保密協議後,員工即便離開了快遞公司,一旦發生信息泄露事件,依然需要為自己的行為承擔責任。
  根據規定,快遞公司需對快件詳單保留一年時間以便客戶查詢,一年後就必須對記載著客戶信息的詳單進行集中銷毀。此前,快件詳單由各快遞公司自行銷毀,然而自今年10月份開始,合肥市便採取集中銷毀的方式。(伍靜)  (原標題:快遞企業“招兵買馬”備戰“雙11”)
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